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轿车工业生长的主要 倾向

2022/5/4 14:05:26


    轿车轻量化一直 是轿车工业生长的主要 倾向 之一。车身减重在轿车轻量化历程 中占有主要 职位。车身一样往常 可占轿车整车重量 的30%左右,人们寄希望其能肩负整车减重事情量的40%.为降低车身重量 ,同时保险 轿车的喧嚣 性,如今 一种新的车身结构 方式 铝合金框架式(又称鸟笼式)车身,正日益遭到 汽车消费 厂商的关注。这种车身与传统的掩盖 件焊卸车 身相比,具有重量 轻、抗震惊 及碰撞功用 好等特点,是以 具有极好的生久远 景 ,有能够 成为新一代轿车的主导车身结构 。如今 已有集体 车型接纳了此种车身结构 (如AudiA2A8等)。

  制造铝合金框架式车身的主要 手艺 难点在于怎样 完成 铝型材的高精度弯曲成形。因为 轿车消费 的高度自动化,轿车框架的焊装均由机械人经过 激光焊来完成。这就要求铝型材成形件必需 具有很高的精度,一样往常 而言,成形件的精度误差不行 凌驾015mm,最好控制在013mm以内。这关于 具有较大截面尺寸和长度的、用铝型材弯曲件的车身而言,难度很大,如今 的弯曲成形手艺 尚不行 知足 要求,还不及 以支持工业化消费 。型材弯曲一直 是质料加工范围 的研讨 抢手 ,海外 外许多学者曾对此举行 过研讨 ,但针对轿车车身用大尺寸封锁 截面铝型材的高精度弯曲工艺研讨 。

 


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